오늘날 APM 기술은 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치를 이해하게 할 것입니다. 많은 사람들이 DC 전원 공급 장치를 이해하지 못할 수도 있습니다. 회로에서 안정적인 전압과 전류를 유지하는 장치입니다. 예를 들어, 건식 배터리, 배터리, DC 발전기 등은 모두 DC 전원을 사용하므로 오늘날에는 기존의 DC 전원 공급 장치를 설명하지는 않지만 일종의 DC 전원 공급 장치, 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치를 설명합니다. DC 전원 공급 장치 사용을 프로그래밍하는 상식. (1) 유도 부하의 적용 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치를 켜거나 끄거나 출력 전압을 변경하면 유도 부하는 프로그램 가능한 DC 전원 공급 장치의 작동에 영향을 미치기 위해 반대 방향으로 전자력을 생성합니다. 심각한 경우 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치에 손상이 발생하므로 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치의 출력 끝과 부하 사이의 직렬로 다이오드를 연결하고 저항 및 커패시터를 다음과 평행하게 연결해야합니다. 프로그램을 효과적으로 보호하기 위해 DC 전원 공급 장치를 효과적으로 보호하십시오. (2) 배터리 하중 적용 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치가 배터리로드를 충전하는 경우 배터리의 잘못된 극성을 연결하여 전원 공급 장치가 손상되는 것을 방지 할 수 있으므로 전원 공급 장치와 배터리 사이의 직렬로 다이오드가 연결되어 프로그램 가능성을 보호 할 수 있습니다. DC 전원 공급 장치. 전력의 안전한 사용. (3) 펄스

프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치는 디지털 또는 인코더 입력을 사용하여 전위차 이외의 전압 및 전류를 조정하는 DC 전원 공급 장치입니다. 고출력 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치는 야금, 화학 및 과학 분야에서 널리 사용되므로 생명에 어떻게 적용됩니까? 우선, 그것은 다음과 같습니다. 추적 기능 - 일부 프로그래밍 가능한 전원 공급 장치에는 채널 간 연결 기능, 즉 추적 기능이 있습니다. 추적 함수는 모든 출력이 동시에 제어되고 전압을 사전 설정 전압과 일치하게함으로써 통합 명령을 준수 함을 의미합니다. 예를 들어, 전압 1이 10V에서 12V로 변경되면 전압 2와 3은 5V에서 6V로, 전압 4는 20V에서 24V로 따릅니다. 그러나 선두 위치의 출력 중 하나의 최대 전류가 한계 값을 갖고 출력 전류가 한계 값에 도달하면 하위 위치의 다른 모든 출력 전류가 동시에 전류 제한 상태에 들어갑니다. 전자 퓨즈가 장치에 설치되면이 한계 값에 도달하는 출력이 분리되고 슬레이브 위치의 다른 모든 출력이 분리됩니다. 유도 (SENSED 모드 - 정상 모드에서 와이어 자체의 저항에 대한 보상, 전력은 와이어를 통해 하중에 직접로드되어로드 전압을 안정적으로 유지할 수 있도록 하중 전류가 연결에서 전압 강하를 생성합니다. 와이어, 실제 부하 전압은 전원 공급 장치와 동일해야합니다. 출력 전압에서 전압 강하를 빼십시오. 전원 공급 장치가 3.3V/1A로 설정된 경우 출력 와이어의 저항이 0.3 Ohms 인 경우 전압 전선에 0.3V가 형성되고 실제 전압은 3.0V가되며, 이는 동력 장치가 제대로 작동하지 않도록 충분합니다. 멀티 미터로 �

프로그래밍 가능한 전원 공급 장치를위한 세 가지 제어 모드, 즉 패널 제어, 외부 제어 및 리모컨. 원격 제어는 기본적으로 컴퓨터를 통해 제어됩니다. 오늘날의 이브 변경 기술에서 휴대 전화는 작업과 삶에 필요한 부분이되었습니다. 그렇다면 휴대 전화를 사용하여 전원 공급 장치를 모니터링 할 수 있습니까? APM 프로그래밍 가능한 전원 공급 장치는 웹 세분의 원격 제어 기능을 지원합니다. 소프트웨어를 다운로드 할 필요가 없습니다. LAN 인터페이스 및 웹을 통해 전원 공급 장치를 원격으로 액세스하고 제어 할 수 있습니다. 무선 라우터를 사용하면 휴대폰과 전원 공급 장치 간의 통신을 실현할 수 있습니다. 휴대폰으로 전원 공급 장치를 제어 하시겠습니까? 흥분된 것 같네요 중간 전원 공급 장치 : 열린 브라우저, 전원 공급 장치의 IP를 입력하여 환영 화면에 액세스하십시오. 사용자 ID는 관리자이고 패스 워드는 123456입니다. 로그인 후 홈페이지를 성공적으로 입력하십시오. 전원 공급 장치의 전압/전류를 설정하고 측정 할 수 있습니다. 또한 운영 상태, 전원 공급 장치의 제어 출력, 보호 값 설정, 버저 스위치 설정, 현재 공유 설정 설정, 빠른 쇠퇴 기능 설정, 전원 공급 장치 상태를 설정하고 전원

기후 변화는 인간이 직면 한 글로벌 문제입니다. 국가의 이산화탄소 배출로 인해 온실 가스의 증가는 바이오 시스템에 위협이되었습니다. 이러한 배경에서 세계 국가는 그린 하우스 가스를 감소시켜 전세계 협약을 통해 탄소 피크와 탄소 중립성을 실현합니다. 탄소 방출은 나무 계획, 에너지 절약, 배출 감소 및 기타를 통해 대응합니다 . [ 이중 탄소 " 계획 의 구현으로서 , 전기 자동차는 우리 삶에서 인기가 높아졌습니다. 중국은 활발하게 홍보 새로운 에너지 자동차 개발. 도시 배출을 줄일 수있을뿐만 아니라 비용이 저렴하고 심장으로 놀아요! 국내 New Energy Automobile Company는 주로 자동차 전력 시스템 기술 연구, 엔진, 전송, 새로운 에너지 모터, 전자 제어 및 자동차 부품 연구를 운영합니다. APM 전원 공급 장치 SP80VDC18000W 및 E-LOAD EL200VDC6600W는이 업계에서 성공적으로 적용되었습니다 . APM은

LED 드라이브 전원의 품질은 LED 조명 의 품질에 직접 영향을 미칩니다. 시스템 . 그러나 드라이브 전원은 LED 조명 시스템을 손상시키기가 더 쉽습니다. LED 드라이브 전원의 안전, 효율 및 신뢰성을 보장하려면 R & D 또는 생산 단계에서 엄격하게 테스트해야합니다. LED 드라이브 전원 테스트 항목에는 AC 전원 입력 범위, 전력 효율, 전력 계수, 리플 및 노이즈, 시작 및 연속 시간 , 상승 시간, 오버로드 보호, OVP, EMC 및 LED 드라이브 전원 소스 성능 지수가 포함됩니다. 테스트 용 전원은 안정적인 출력을 제공하고 주파수 및 전압의 변화와 같은 비정상적인 전원 공급 장치를 시뮬레이션하려면 필요합니다. 한편, 테스트 요구 사항을 충족시키기 위해 완성 된 보호 기능이 장착되어 있어야합니다. APM SP-300 단일 위상 프로그래밍 가능한 AC 소스는 높은 전력 밀도, 높은 신뢰성 및 높은 정밀도로 특징 지어집니다. 가장 �

테스트 객체 : 전동 공구, DC 모터, 마이크로 모터 등 1. 내부 저항 시뮬레이션 기능, 충전식 배터리, 연료 전지 등의 내부 저항 변화를 쉽게 시뮬레이션 할 수 있습니다. 핸드 헬드 전동 공구는 주로 배터리로 구동됩니다. SP-3U/6U 시리즈 전원 공급 장치는 배터리를 시뮬레이션하여 모터에 전력을 공급할 수 있습니다. 이 일련의 전원 공급 장치에는 내부 저항 시뮬레이션 기능이 있으며 최대 0.0001Ω의 해상도와 함께 내부 저항 설정 인터페이스를 제공하여 배터리 내부 저항 시뮬레이션 요구 사항을 쉽게 달성 할 수 있습니다. 2. 100kHz 스위칭 주파수는 전원 공급 장치 하드웨어 루프의 응답 속도를 향상시킵니다. 이 하드웨어 아키텍처는 모터 장비의 빈번한 시작 (과도한 순간 전류) 및 긴 하중 라인 인덕턴스로 인한 전압 오버 슈트 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 아래와 같이, 전원 공급 전압은 20V로 설정되고, 하중 전류는 0A와 160A 사이에서 동적으로 전환되고, 출력은 설정 파라미터 800μs 내에서 안정적이다.

로봇은 일종의 자동 기계입니다. 차이점은이 기계가 인식 능력, 계획 능력, 행동 능력 및 조정 능력과 같은 사람이나 생물과 유사한 지능적인 능력을 가지고 있다는 것입니다. 산업용 로봇은 다중 관절 조작기의 산업 분야 또는 다중 급류 기계 장치에서 널리 사용됩니다. 그들은 어느 정도의 자동화를 가지고 있으며 자신의 전력 에너지 및 제어 기능에 의존하여 다양한 산업 처리 및 제조 기능을 실현할 수 있습니다. 산업용 로봇은 3C, 자동차 부품, 반도체, 태양 광, 리튬 배터리, 의료 및 제약 산업 등에 널리 사용됩니다. 산업 로봇의 연구 개발 및 생산을 전문으로하는 한 국내 회사는 독립적으로 기본 포지셔닝 알고리즘, 운영 체제 및 로봇 컨트롤러와 같은 핵심 기술의 연구 및 개발에 대한 전체 범위를 실현했습니다. APM SP-1U/2U 시리즈 전원 공급 장치와 EL 시리즈 전자 부하는 한 달의 기능 테스트를 위해 회사의 다양한 컨트롤러에 대한 테스트 플랫폼을 형성했습니다.

더 나은 시작이있는 새해입니다. 다음은 APM 제품을 사용할 때 과거 고객의 몇 가지 일반적인 문제와 솔루션에 대한 요약입니다. 이는 고객이 작업 효율성을 향상시키는 데 효과적으로 도움이 될 수 있기를 바랍니다. 1. SP-3U/6U 시리즈 전원 공급 장치를 사용할 때 DC-DC 이상. SP-3U/6U 시리즈 전원 스위치는 강력한 전원 제어 스위치이므로 닫거나 연결을 닫을 때 신속하게 작동하고 아크를 당기지 않도록 한 번 큰 흡입 전류를 유발하고 하드웨어 DC-DC 비정상 보호를 트리거하십시오. . 스위치를 닫아서 발생하는 DC-DC 비정상 보호는 정상적인 현상입니다. 전원 공급 장치를 다시 시작하여 복구를 위해 내부 열 장치가 정상 상태를 복원하기 위해 스위치를 다시 닫기 전에 30 초를 기다리십시오. 2. 1U 또는 2U DC 전원 공급 장치의 정격 전압을 조정할 수 없습니다. 예를 들어 : SP40VDC1000W DC 전원 공급 장치 출력 40V. 전원 공급 장치의 현재 한계 값 기본값은 40A이므로 전압을 40V로 설정할 수 없습니다. 전류 한계 값은 처음에는 25A로 설정해야합니다. Ohm의 법칙을 통해 이해하는 것은 간단 할 수 있습니다. 그러나 시간 위기에서 일할 때, 당신은 불안하고 전원 공급 장치가 오작동한다는 잘못 판단 할 수 있습니다. 3. 테스트 중에 전자 부하가 부하를 당기지 않으며 어떤 문제를 조사해야합니까?

제품의 다양한 성능에는 해당 테스트 방법 세트가 있으며 관련 테스트 장비는 특정 성능을 달성하거나 특정 기능을 가져야합니다. APM AC/DC 전원 공급 장치의 출력 기능 비활성화 : 해당 터미널을 테스트 제품에 연결하고 메뉴에서 관련 설정을 설정하십시오. 테스트 된 제품이 실패하면 터미널의 레벨 신호를 변경하여 시간에 전원 출력을 끄려면 손실을 줄입니다. 이 기능은 일부 제품 테스트에 적용되었습니다. 다음은이 기능의 하나의 응용 프로그램을 설명합니다. 터미널의 연결 방법은 아래 그림으로 표시됩니다. 전원 공급 장치는 스위치를 닫을 때만 일반적으로 출력 할 수 있습니다. 테스트 된 제품이 실패하면 스위치가 꺼지고 전원 공급 장치 출력도 동시에 분리됩니다. 터미널의 연결 방법은 아래 그림으로 표시됩니다. 트리거링 프로세스는 SP-1U2U 시리즈 DC 전원 공급 장치와 동일합니다. 외부 레벨 신호는 전원 공�

탄소 중립성은 세계 발전에 대한 합의가되었습니다. 청정 에너지와 저탄소 전환은 불가피 해졌습니다 트렌드 . 새로운 에너지 에너지 자동차 산업은 지난 10 년만큼 활발하게 성장하고 있습니다. 수명주기에서 저탄소를 실현하는 것은 또한 중요한 보증입니다. 탄소 피크 및 중립 목표의 기회와 함께 시장 새로운 에너지 자동차의 침투는 10%에 도달했습니다. 업계 전문가들은 새로운 에너지 자동차가 중국의 새로운 자동차 판매 금액의 35% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 최근 GM, Ford 및 Toyota는 미국에 배터리 제조 또는 자동차 조립 공장 건물 계획을 연속적으로 발표했습니다. 높은 마일리지, 빠른 충전 및 배터리 안전은 고객에게 자동차 요구 사항입니다. 새로운 에너지 차량이 출시 된 이후 지속적인 화재 사고 및 기타 문제가 노출됩니다. 배터리 제조 및 새로운 에너지 차량 조립 공장의 안전, 신뢰성 및 배터리 시간은 관심이있는 경향이 있습니다. 이에 따라 APM은 시장 수

LED 조명의 가격은 해마다 빠르게 감소하여 LED 조명이 점차 인기를 얻었습니다. LED 조명은 백열 램프와 형광등보다 에너지 절약 효과가 더 많은 에너지 절약 조명 장비 였지만, 현재는 완전히 사용되지 않는 LED 조명의 중요한 기능이 있으며, 이는 디밍 기능입니다. 디밍은 에너지를 절약 할 수있을뿐만 아니라 조명의 안락함을 크게 향상시키고, 인간의 눈의 민감한 디밍 곡선을 준수하며, 환경 경험을 크게 향상시킵니다. 시장에는 LED 조명 장치에 대한 5 가지 제어 모드가 있습니다 : 프론트 컷 SCR 디밍, 백 컷 MOS 디밍, 1-10VDC, DALI 및 DMX512. 전면 디밍은 AC Phase 0에서 시작하여 SCR 회로를 사용하는 것이며, 입력 전압 헬기, SCR이 켜질 때까지 전압 입력이 없습니다. 그것의 원칙은 교류 전류의 각 반파의 전도 각도를 조정하여 정현파 파형을 변경하여 교대 전류의 효과적인 값을 변경하여 디밍의 목적을 달성하여 시장에서 지배적 인 위치를 차지합니다. , 대부분의 제조업체는 이러한 유형의 디머를 제공합니다.

생산 테스트 중에 제품 성능을 테스트하는 몇 가지 방법이 있습니다. 일부 고객은 여러 전원 동기화 출력이 필요합니다. 이 요구 사항을 위해 APM 설계는 두 가지 솔루션 아래입니다. . 소프트웨어 제어 이 시리즈 전원의 소프트웨어 모니터링 전원은 글로벌 제어 기능을 추가합니다. RS485 통신을 통해 서로 다른 모델의 30 단위를 연결할 수 있으며 출력 매개 변수를 설정하는 두 가지 방법이 있습니다. 1. 첫 번째 전원의 출력 매개 변수를 설정합니다. 기타 전원은 제 1 전원의 출력 설정 매개 변수를 동기화합니다. 2. 전원의 30 단위는 각각 다른 전압과 전류 매개 변수를 설정 한 다음 출력을 동기화합니다. . 명령 제어 직렬 냄비 테스트 도구를 통해 각 전원으로 출력 매개 변수를 전송합니다. 글로벌 명령 통화를 사용하여 여러 전원 출력을 제어하십시오. 한편, 명령 제어를 통해 각 전원의 목록 파�

생산 라인 테스트에 적용하려면 테스트 기능의 체계성과 편의성에 우선 순위가 부여됩니다. 지루하거나 복잡한 환경으로 인한 불편을 피해야합니다. 테스트 환경에 의해 제한된 일부 사용자는 매개 변수 설정 및 출력 설정을 없애기를 희망합니다. 최근 백인 가전 제품 1 명의 외국 고객의 생산 테스트 라인에서 DUT의 입력 소스로 생산 라인에 수십 개의 AC 소스가 있습니다. 이 생산 라인은 다음 주 주말에 휴식을 취하고 다음 주 월요일에 전원 온 테스트를 해제 할 것입니다. 나머지 시간 동안 모든 AC 소스는 폐쇄 된 캐비닛에 배치되어 전면 패널 제어가 없습니다. 고객 희망 AC는 전원이 켜지면 230V/50Hz를 자동으로 설정하고 출력합니다. 테스트 요구 사항의 매개 변수를 자동으로 설정하려고합니까? 여기 우리는 간다 ~ 시스템 설정 화면에서 사용자를 P/O 상태로 설정하십시오. 그런 다음 위의 화면에 필요한 매개 변수를 작성하십시오. 다음 전원 온에서 전원은 사용자 정의 매개 변수를 자동으로 설정합니다. 전원을 켜면 자동으로 출력을 원하십니까? 여기 우리는 간다 ~ 시스템 설정 화면에서 출력에서 ​​자동

무인 공중 차량 (UAV)은 인간의 개입없이 빠른 배치의 장점으로 인해 다양한 분야에서 널리 사용되었습니다. 그러나 UAV의 짧은 비행 수명은 대규모 응용 프로그램을 제한합니다. 대부분의 드론은 충전식 리튬 배터리를 사용하여 1 시간 이상 지속되지 않습니다. 그러나 비상 통신, 현장 모니터링, 현장 명령 및 기타 필드와 같은 일부 분야에서 드론은 오랫동안 공중에서 작동 할 수 있어야합니다. 따라서 드론은 전선을 통한 지상 전력으로 구동되는 드론, 즉 테 더링 된 드론이 존재했습니다. 테 더링 된 UAV 시스템은 일반적으로 접지 부분과 공기 부품으로 나뉩니다. 두 부분은 케이블로 연결됩니다. 접지 부품은 일반적으로 전원 공급 장치 및 제어 부품으로 구성되며 공기 부품은 일반적으로 배터리, 동체, 센서 및 기타 부품으로 구성됩니다. 다른 유형의 UAV와 비교할 때 테 더링 된 UAV는 케이블의 존재로 인해 전력 제한없이 오랫동안 공중에 머물 수 있습니다. 응급 통신, 공중 모니터링, 환경 모니터링 및 기타 시나리오에서 명백한 장점이 있습니다. 고정 된 설치 또는 차량 설치를 실현할 수 있으며 차량의 움직임을 따를 수 있습니다. 테 더링 된 드론의 비용은 높고 응용 프로그램이 더 복잡합니다. 전원 공급 장치 시스템이 실패하면 항공기의 정확한 감지 또는 비행 제어 시스템이 손상 될 수 있으며 경우에 따라 드론을 충돌시킬 위험이 있습니다. 높은 손실의 발생을 피하기 위해 드론을 설계하는 엔지니어는 전원 공급 품질에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. 다중 비교 테스트 후, 드론 제조업체의 엔지니어는 마침내 APM 고출력 DC 소스를 선택했습니다.

필요한 것을 정확히 파악하십시오 ◆ 새로운 페이지 디자인 및 레이아웃으로 다른 시각적 경험을 제공합니다. ◆ 포괄적 인 엔터프라이즈 소개, APM을보다 직관적으로 이해합니다. ◆ 빠른 선택 및 검색, 제품 정보에 대한보다 편리한 액세스. ◆ 멤버 센터가 추가되고 새로운 기능을 한 클릭 잠금 해제 더 많은 새로운 방법, 당신이 경험하기를 기다리는 것 APM의 새로운 공식 웹 사이트의 차이점은 무엇입니까? 탐험에 오신 것을 환영합니다 ■ 홈페이지는 APM의 기본 개요, 동적 및 업데이트 정보를 제공하여 APM에 대한 실시간 이해를 제공합니다.

태양 광 인버터 및 UPS 기술의 지속적인 개발과 시장의 지속적인 확장으로 인해 인버터 효율성에 대한 요구 사항은 제조업체에 의해 점점 더 많은 관심을 받고 있으며 Times가 요구하는대로 3 단계 토폴로지가 등장했습니다. 전통적인 2 단계 구조와 비교할 때, 3 단계 인버터는 전압 응력 및 전력 장치 손실, 출력 파형 품질 및 고효율의 장점이 있습니다. 태양 광 인버터 기술 개발을위한 새로운 방향입니다. 3 단계 인버터 회로의 작동 원리 3 레벨 구조의 각 브리지 암은 4 개의 IGB와 6 개의 다이오드로 구성됩니다. 아래 그림에 표시된 전형적인 토폴로지는 3 단계 인버터 회로를 간략하게 설명하기위한 예제로서 A- 단계 인버터 브리지 암의 중간 점 전위 변화를 분석하는 것입니다. 작동 원리. A 단계 브리지 암의 상단 브리지 암에있는 두 개의 IGBT가 켜지면 지점 A의 잠재력은 u 인 양의 버스 바의 잠재력과 동일하며 각 IGBT 곰이 u 인 응력 플랫폼 전압 /2. A- 단계 브리지 암의 하단 브리지 암의 두 개의 IGBT가 켜지면 지점 A의 잠재력은 -U 인 음의 버스 바의 전위와 각각의 IGBT가 포함하는 응력 플랫폼 전압과 동일합니다. u/2입니다. A- 단계 브리지 암의 상단 브리지 암에있는 두 번째 IGBT와 바이 패스 클램핑 다이오드가 켜지면 A- 단계 인버터 브리지가 프리 휠링 상태에

실제로 사용하면 힘의 원천은 결코 이상적이지 않습니다. 신뢰할 수있는 전력 시스템을 구축하려면 기생충을 포함한 실제 행동을 고려해야합니다. 전원 공급 장치를 사용할 때는 스위칭 레귤레이터와 같은 DC-DC 변환기가 특정 입력 전압 범위를 처리하고 충분한 전류로 필요한 출력 전압을 생성 할 수 있도록하려고합니다. 입력 전압은 종종 정확하게 조정하는 것이 불가능하기 때문에 종종 범위로 지정됩니다. 그러나 전원 공급 장치가 안정적으로 작동하는 경우 입력 전압은 항상 스위칭 레귤레이터가 허용하는 범위 내에 있어야합니다. 예를 들어, 12V 공급 전압에 대한 일반적인 입력 전압 범위는 8V ~ 16V입니다. 그러나 DC-DC 변환기를 설계 할 때 입력 전압 최소 및 최대 값 만 고려하는 것으로 충분하지 않습니다. 그림 1은 양의 입력에 스위치가있는 벅 컨버터를 보여줍니다. 이 스위치를 켜거나 끄질 수 있습니다. 스위칭 속도는 가능한 한 높아서 스위칭 손실이 낮아야합니다. 그러나 이로 인해 펄스 전류가 전원 라인에서 흐릅니다. 모든 전압 소스가 문제없이 이러한 펄스 전류를 제공 할 수있는 것은 아닙니다. 따라서, 스위칭 레귤레이터의 입력에서의 전압이 떨어집니다. 이를 최소화하려면 백업 커패시터를 전원 입력에 사용해야합니다. 그림 2는 그림 1의 회로를 보여 주지만 이번에는 전력선의 기생 요소와 전압 소스 자체를 모두 보여줍니다. 전압 소스의 내부 저항, 전원 공

전자 장비 제품 설계에서 전원 공급 장치의 품질은 기술 성능과 작업 안전 및 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 전원 공급 장치에 문제가 있으면 전체 제품이 마비되고 전원 공급 장치 제품의 포괄적 인 테스트가 특히 중요합니다. 전기 오토바이 충전기를 예로 들어 봅시다. 전기 오토바이 (컨트롤러, 충전기, 배터리 및 모터)의 4 가지 주요 구성 요소 중 하나 인 충전기는 전기 오토바이의 중요한 부분이며 전기 오토바이의 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. . 열등한 충전기는 감전, 화재 또는 폭발로 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 따라서 충전기는 연구 개발, 생산 및 인증 단계에서 엄격한 테스트 및 인증을받습니다. 충전기의 중요한 회로 구성 요소는 스위칭 전원 공급 장치입니다. 전원 공급 장치가 오랫동안 실행되면 불안정한 전압 및 전류의 문제가 발생하고 과전압, 저전압, 과부하, 과열 등이 장비 손상을 일으킬 수 있습니다. 따라서 입력, 출력, 비정상적인 작업 조건, 전원 공급 장치의 전환 장치 등에 대한 만능 테스트를 엄격하게 수행하고 제품의 안정성을 확인하기 위해 내구성 테스트를 수행해야합니다. 하루 종일 기술은 1989 년에 시작하여 2012 년에 자체 브랜드를 설립했습니다. 독립적 인 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 첨단 기업입니다. 테스트 소스/로드를 핵심 제품으로 사용하여 모든 포괄적 인 솔루션 및 서비스를 제공합니다. 제품은 항공 우주, 새로운 에너지, 전력 전자 제품, 지능형 제조, 과학 연구 및 교육 및 기타 관련 분야에서 널리 사�

APM은 T & MField의 고급 기술 및 응용 프로그램을 탐색하고 제품의 반복 및 혁신을 모색하기 위해 노력하고 있습니다. 최근 APM은 다른 브랜드에 비해 초 전력 밀도로 4U/8.1kW 모델을 추가하는 EL 시리즈 DC로드를 업그레이드합니다. 200V, 600V 및 1200V 3 출력 전압 범위를 포함합니다. 단일 장치의 전력 범위는 600W에서 27.9kW입니다. 단일 장치의 현재 범위는 2880a에 도달 할 수 있습니다. 병렬 연결을 통해 558kW로 확장 가능합니다. CV+CC, CV+CR, CR+CC 복잡한 운영 모드뿐만 아니라 CV, CC, CR 및 CP 기본 운영 모드를 지원합니다. 다중 보호 기능이 포함되어 있습니다. 내장 Rs232.rs485.usb.lan & gpib 통신 인터페이스. 자동차 전자 장치, 배터리 충전 및 방전, DC 충전 파일, 전력 전자 장치 및 기타 필드에 적용 할 수 있습니다. 주된 특징 초 고력 밀도 플립 가능한 전면 패널 및 컬러 터치 스크린 50kHz 고속 CC/CR 동적 모드 500kHz 고속 전압 및 전류 샘플링 속도 외부 아날로그 제어 기능을 지원합니다 초 고 정밀 전압 및 전류 측정 조절 가능한 전류 슬리트 속도, 조정 가능한 CV 루프 속도 자동 모드

3 세대 반도체 장치가 전원 공급 업계에 혁신을 가져 왔다고 말하는 것은 과장이 아닙니다. 고속, 작은 크기 및 저전력 소비에 따라 소비자 전자 및 전력 전자 산업에서 점점 더 널리 사용됩니다. 먼저 다른 기술의 전원 장치의 차이점을 살펴 보겠습니다. 아래 그림은 기존의 SI 기반 IGBT 또는 MOSFET이 고전압 및 저속 범위 또는 저전압 및 고속 범위에 분포되어 있음을 보여줍니다. 시장의 전통적인 탐지 기술은 장치 특성화에 대한 테스트 요구 사항을 다룰 수 있습니다. 그러나 3 세대 반도체 장치 SIC 또는 GAN의 기술은 고속, 높은 견딜 수있는 전압, 고온 저항, 작은 크기 및 저전력 소비로 인해 성숙하는 경향이 있습니다. 전력 변환 제품에 점점 더 많이 사용됩니다. 전통적인 성능과 다릅니다. 그러나 SI 기반 전원 장치는 이전에 나타나지 않은 고전압 및 고속 영역을 포함하여 분배 범위를 크게 확장하여 장치 테스트 도구에 매우 심각한 도전을 제기합니다. 올해 SIC 및 GAN 장치는 5G 통신 전원 공급 장치, 새로운 에너지 인버터 및 전기 차량 드라이브에서 전국에서 발표 한 새로운 인프라 드라이브에서 점점 더 널리 사용될 것이므로 엔지니어가 전력 컨버터 제품을 설계 할 수있는 더 많은 기회를 제공합니다. . 많은 기회가 새로운 디자인 도전을 가져 왔습니다. 현재 많은 엔지니어들은 브릿지 회로 설계에서 장치와 설계 주행 회로를 평가하기 위해 낮은 측면 스위칭 특성을 사용합니다. "지상"참조가 있기 때문에 대역폭과 전압 범위가 충족되는 한 충분하지만 실제로 많은 사람들이 그것을 무시합니다. 실제로, 고전압 측과 저전압 측면의 구동과 특성은 동일하지 않으며, 상단 튜브 테스트�

LL 종류의 배터리는 일상 생활에서 볼 수 있습니다. 다른 배터리는 자체 용량을 가지고 있습니다. 동일한 종류의 배터리에도 배출 전류가 다르므로 출력 용량이 다릅니다. 배터리에는 배터리 표준 전압, 배터리 용량 및 최대 출력 전력 등과 같은 여러 매개 변수가 포함되어 있습니다. 대부분의 사람들은 배터리 용량에 집중할 수 있습니다. 특정 조건 (배출 속도, 온도, 엔드 전압)에서 배터리로 방출되는 전력은 배터리 용량입니다. 일반적으로 Ampere-Hour로 측정됩니다. APM E-Load는 특히 배터리 방전 테스트를위한 세 가지 방전 모드, 즉 일정한 전류, 일정한 저항, 일정한 전력 모드를 제공합니다. 엔드 전압 및 종료 시간을 설정함으로써 E-Load는 배터리 손상을 피하기 위해로드를 올바르게 중지 할 수 있습니다. 테스트 절차는 다음과 같습니다. 1. 테스트 전 연결 배터리 및 E-LAD의 양수 및 음수 단자를 연결하십시오. 고전류의 상황에서는 케이블이 전압 감소가 발생합니다. E-로드의 현재 측정 값이 낮아서 측정에 영향을 줄 수 있습니다. 이 현상을 제거하려면 원격 보상을 사용하여 전압을 제거 할 수 있습니다. 2. 종료 조건을 설정하십시오 반죽 모드에서 배터리를 테스트 할 때는 셧다운 방전 조건을 설정해야합니다. APM E-Load는 4 개의 셧다운 테스트 조건 미만입니다 : 종료 전압, 초과 근무 시간, 종료 와트 시간 및 엔드 암페어 시간. 4 가지 조건 중 하나를 만족하면

전자기 호환성 (EMC) 테스트는 거의 모든 전자 제품 제조업체가 준수 해야하는 테스트 항목입니다. EMC 표준은 전자기 방출 및 면역 검사의 두 부분으로 나뉩니다. IEC61000-4 시리즈 표준은 제품 면역 테스트에 중점을 둔 국제 전기 기술위원회가 공표 한 기본 표준입니다. 전기 및 전자 장비의 전자기 호환성은 요구 사항이 다릅니다. 관련 테스트 규정에서 전자 제품 제조업체는 특수 파형의 전원 공급 장치 요구 사항을 충족시키기 위해 고성능 AC 전원 공급 장치를 찾아야합니다. IEC61000-4-11을 예로 들어 보겠습니다. 이것은 국내외에서 널리 수행되는 표준 테스트입니다. 채택 된 국내 표준은 "GB/T 17626.11-2008 전자기 호환성 테스트 및 측정 기술 전압 SAG, 단기 중단 및 전압 변화 면역 테스트입니다." 규정에 따라 전압 SAG, 단기 중단 및 전압 변화에 대해 테스트 할 객체의 일반적인 작업 조건에서 테스트를 수행해야합니다. 3 상 전원 공급 시스템 인 경우 1 단계와 1 단계를 테스트하십시오. 10 초 간격으로 각 항목을 3 번 수행하십시오. 단기 중단 테스트에서 테스트 할 다른 객체에 따라 장비 요구 사항에 따른 맞춤형 테스트를 포함하여 다른 유형의 매개 변수를 선택해야한다는 것을 알 수 있습니다. 사용자의 제품이 전 세계적으로 판매되고 다양한 전원 공급 장치 조건을 충족하는 모델이있는 경우 여러 목록을 편집하고 테스트 중에 하나씩 호출해야합니다. 이로 인해 엔지니어가 파형을 편집하고 선택하는 작업을 증가 시키며 테스트 중에 실행중인 테스트의 매개 변수를 직관적으로 이해하기가 어렵습니다.

우선, 우리는 DC 전원 공급 장치의 CC 및 CV 모드가 무엇인지 이해해야합니다. 상수 전압 모드 (CV 모드) 일정한 전압 모드 (일정한 전압이라고도 함)는 부하의 전류 값이 정격 범위 내에서 변화하는 반면 DC 전원 공급 장치의 출력 전압은 안정적으로 유지됨을 의미합니다. 즉,로드가 변경되고 출력 전류가 변경되면 출력 전압은 설정 전압 값으로 유지되며 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 상수 전류 모드 (CC 모드))) 상수 전류 모드 (상수 전류라고도 함)는 DC 부하의 저항 값이 정격 범위 내에서 변하는 반면, DC 전원 공급 장치의 출력 전류는 안정적인 작업 모드, 즉 부하의 저항 값이 변경 될 때 안정적인 작업 모드를 유지합니다. 출력 전압이 변경되고 출력 전류는 설정된 전류 값으로 유지되며 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 옴의 법칙 : 간단한 정의 : 동일한 회로에서, 특정 도체를 통과하는 전류는 도체의 양쪽 끝에서 전압에 비례하고 도체의 저항에 반비례한다. 이것은 옴의 법칙입니다. 알아채다: 공식의 물리 수량의 단위는 다음과 같습니다. i : (전류)는 암페어 (a), u : (전압)은 볼트 (v), r : (저항)는 옴 (ω)입니다. APM DC 전원 공급 장치는 일정한 전류 및 일정한 전압 모드를 갖습니다. OHM의 법칙에 따르면, 모든 DC 전원 공급 장치는 출력 및 특정 전압 또는 전류를 유지하지만 실제로 전원 공급 장치의 출력은 전원 공급 장치의 전압, 현재 설정 값 및 전원 공급 장치에 연결된 하중에 따라 달라집니다. .

자동차 제조업체가 운전자의 마일리지 불안을 극복하기 위해 지구력을 계속 개선함에 따라, 온보드에 대형 배터리의 에너지 밀도가 점차 증가하므로 배터리 시스템의 온도 모니터링 기능이 더 완벽해야합니다. 배터리의 서비스 수명을 보장하고 배터리 열 런 어웨이를 피하기 위해 정상적인 주행 또는 빠른 충전하에 있든 배터리 시스템의 설계는 열 소산 전략과 과열 보호 메커니즘을 고려해야합니다. 일반적으로 순수한 전기 자동차 (BEV)의 배터리 시스템은 약 100 개의 온도 측정 지점을 가지며 각 측정 위치는이 영역의 배터리 온도 상태를 나타냅니다. 전체 온도 분포 상태는 BMS에 의해 수집되고 BMS에 의해 모니터링되고 판단되며, 차량의 온도 제어 전략은 수냉식 효율 개선 및 배터리 충전 및 배전 전류 제한과 같은 실시간으로 수정 될 수 있습니다. 배터리 온도 제어 메커니즘과 BMS의 조합의 중요성으로 인해 기존 테스트 실험실 및 배터리 제조업체는 배터리 온도 제어 및 BMS 판단 메커니즘에 대한 검증 요구 사항을 제안했습니다. 테스트 프로세스에서 온도 측정 정확도 및 온도 판독 동기화가 필요한 것 외에도 온도가 변할 때 온도 제어 변화를 실시간으로 시뮬레이션 할 수있는 감지 기능도 있습니다. 이와 관련하여 APM의 배터리 테스트 시스템은 캔 장치 또는 데이터 로거를 통해 테스트중인 객체의 내부 및 외부 온도 값을 얻을 수 있으며, 상단 소프트웨어 배터리 Pro 소프트웨어는 실시간 판단 및 명령 전송을 조정할 수 있습니다. 시험 중 실시간으로 충전. 배출 매