APM은 T & MField의 고급 기술 및 응용 프로그램을 탐색하고 제품의 반복 및 혁신을 모색하기 위해 노력하고 있습니다. 최근 APM은 다른 브랜드에 비해 초 전력 밀도로 4U/8.1kW 모델을 추가하는 EL 시리즈 DC로드를 업그레이드합니다. 200V, 600V 및 1200V 3 출력 전압 범위를 포함합니다. 단일 장치의 전력 범위는 600W에서 27.9kW입니다. 단일 장치의 현재 범위는 2880a에 도달 할 수 있습니다. 병렬 연결을 통해 558kW로 확장 가능합니다. CV+CC, CV+CR, CR+CC 복잡한 운영 모드뿐만 아니라 CV, CC, CR 및 CP 기본 운영 모드를 지원합니다. 다중 보호 기능이 포함되어 있습니다. 내장 Rs232.rs485.usb.lan & gpib 통신 인터페이스. 자동차 전자 장치, 배터리 충전 및 방전, DC 충전 파일, 전력 전자 장치 및 기타 필드에 적용 할 수 있습니다. 주된 특징 초 고력 밀도 플립 가능한 전면 패널 및 컬러 터치 스크린 50kHz 고속 CC/CR 동적 모드 500kHz 고속 전압 및 전류 샘플링 속도 외부 아날로그 제어 기능을 지원합니다 초 고 정밀 전압 및 전류 측정 조절 가능한 전류 슬리트 속도, 조정 가능한 CV 루프 속도 자동 모드

3 세대 반도체 장치가 전원 공급 업계에 혁신을 가져 왔다고 말하는 것은 과장이 아닙니다. 고속, 작은 크기 및 저전력 소비에 따라 소비자 전자 및 전력 전자 산업에서 점점 더 널리 사용됩니다. 먼저 다른 기술의 전원 장치의 차이점을 살펴 보겠습니다. 아래 그림은 기존의 SI 기반 IGBT 또는 MOSFET이 고전압 및 저속 범위 또는 저전압 및 고속 범위에 분포되어 있음을 보여줍니다. 시장의 전통적인 탐지 기술은 장치 특성화에 대한 테스트 요구 사항을 다룰 수 있습니다. 그러나 3 세대 반도체 장치 SIC 또는 GAN의 기술은 고속, 높은 견딜 수있는 전압, 고온 저항, 작은 크기 및 저전력 소비로 인해 성숙하는 경향이 있습니다. 전력 변환 제품에 점점 더 많이 사용됩니다. 전통적인 성능과 다릅니다. 그러나 SI 기반 전원 장치는 이전에 나타나지 않은 고전압 및 고속 영역을 포함하여 분배 범위를 크게 확장하여 장치 테스트 도구에 매우 심각한 도전을 제기합니다. 올해 SIC 및 GAN 장치는 5G 통신 전원 공급 장치, 새로운 에너지 인버터 및 전기 차량 드라이브에서 전국에서 발표 한 새로운 인프라 드라이브에서 점점 더 널리 사용될 것이므로 엔지니어가 전력 컨버터 제품을 설계 할 수있는 더 많은 기회를 제공합니다. . 많은 기회가 새로운 디자인 도전을 가져 왔습니다. 현재 많은 엔지니어들은 브릿지 회로 설계에서 장치와 설계 주행 회로를 평가하기 위해 낮은 측면 스위칭 특성을 사용합니다. "지상"참조가 있기 때문에 대역폭과 전압 범위가 충족되는 한 충분하지만 실제로 많은 사람들이 그것을 무시합니다. 실제로, 고전압 측과 저전압 측면의 구동과 특성은 동일하지 않으며, 상단 튜브 테스트�

LL 종류의 배터리는 일상 생활에서 볼 수 있습니다. 다른 배터리는 자체 용량을 가지고 있습니다. 동일한 종류의 배터리에도 배출 전류가 다르므로 출력 용량이 다릅니다. 배터리에는 배터리 표준 전압, 배터리 용량 및 최대 출력 전력 등과 같은 여러 매개 변수가 포함되어 있습니다. 대부분의 사람들은 배터리 용량에 집중할 수 있습니다. 특정 조건 (배출 속도, 온도, 엔드 전압)에서 배터리로 방출되는 전력은 배터리 용량입니다. 일반적으로 Ampere-Hour로 측정됩니다. APM E-Load는 특히 배터리 방전 테스트를위한 세 가지 방전 모드, 즉 일정한 전류, 일정한 저항, 일정한 전력 모드를 제공합니다. 엔드 전압 및 종료 시간을 설정함으로써 E-Load는 배터리 손상을 피하기 위해로드를 올바르게 중지 할 수 있습니다. 테스트 절차는 다음과 같습니다. 1. 테스트 전 연결 배터리 및 E-LAD의 양수 및 음수 단자를 연결하십시오. 고전류의 상황에서는 케이블이 전압 감소가 발생합니다. E-로드의 현재 측정 값이 낮아서 측정에 영향을 줄 수 있습니다. 이 현상을 제거하려면 원격 보상을 사용하여 전압을 제거 할 수 있습니다. 2. 종료 조건을 설정하십시오 반죽 모드에서 배터리를 테스트 할 때는 셧다운 방전 조건을 설정해야합니다. APM E-Load는 4 개의 셧다운 테스트 조건 미만입니다 : 종료 전압, 초과 근무 시간, 종료 와트 시간 및 엔드 암페어 시간. 4 가지 조건 중 하나를 만족하면

전자기 호환성 (EMC) 테스트는 거의 모든 전자 제품 제조업체가 준수 해야하는 테스트 항목입니다. EMC 표준은 전자기 방출 및 면역 검사의 두 부분으로 나뉩니다. IEC61000-4 시리즈 표준은 제품 면역 테스트에 중점을 둔 국제 전기 기술위원회가 공표 한 기본 표준입니다. 전기 및 전자 장비의 전자기 호환성은 요구 사항이 다릅니다. 관련 테스트 규정에서 전자 제품 제조업체는 특수 파형의 전원 공급 장치 요구 사항을 충족시키기 위해 고성능 AC 전원 공급 장치를 찾아야합니다. IEC61000-4-11을 예로 들어 보겠습니다. 이것은 국내외에서 널리 수행되는 표준 테스트입니다. 채택 된 국내 표준은 "GB/T 17626.11-2008 전자기 호환성 테스트 및 측정 기술 전압 SAG, 단기 중단 및 전압 변화 면역 테스트입니다." 규정에 따라 전압 SAG, 단기 중단 및 전압 변화에 대해 테스트 할 객체의 일반적인 작업 조건에서 테스트를 수행해야합니다. 3 상 전원 공급 시스템 인 경우 1 단계와 1 단계를 테스트하십시오. 10 초 간격으로 각 항목을 3 번 수행하십시오. 단기 중단 테스트에서 테스트 할 다른 객체에 따라 장비 요구 사항에 따른 맞춤형 테스트를 포함하여 다른 유형의 매개 변수를 선택해야한다는 것을 알 수 있습니다. 사용자의 제품이 전 세계적으로 판매되고 다양한 전원 공급 장치 조건을 충족하는 모델이있는 경우 여러 목록을 편집하고 테스트 중에 하나씩 호출해야합니다. 이로 인해 엔지니어가 파형을 편집하고 선택하는 작업을 증가 시키며 테스트 중에 실행중인 테스트의 매개 변수를 직관적으로 이해하기가 어렵습니다.

우선, 우리는 DC 전원 공급 장치의 CC 및 CV 모드가 무엇인지 이해해야합니다. 상수 전압 모드 (CV 모드) 일정한 전압 모드 (일정한 전압이라고도 함)는 부하의 전류 값이 정격 범위 내에서 변화하는 반면 DC 전원 공급 장치의 출력 전압은 안정적으로 유지됨을 의미합니다. 즉,로드가 변경되고 출력 전류가 변경되면 출력 전압은 설정 전압 값으로 유지되며 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 상수 전류 모드 (CC 모드))) 상수 전류 모드 (상수 전류라고도 함)는 DC 부하의 저항 값이 정격 범위 내에서 변하는 반면, DC 전원 공급 장치의 출력 전류는 안정적인 작업 모드, 즉 부하의 저항 값이 변경 될 때 안정적인 작업 모드를 유지합니다. 출력 전압이 변경되고 출력 전류는 설정된 전류 값으로 유지되며 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 옴의 법칙 : 간단한 정의 : 동일한 회로에서, 특정 도체를 통과하는 전류는 도체의 양쪽 끝에서 전압에 비례하고 도체의 저항에 반비례한다. 이것은 옴의 법칙입니다. 알아채다: 공식의 물리 수량의 단위는 다음과 같습니다. i : (전류)는 암페어 (a), u : (전압)은 볼트 (v), r : (저항)는 옴 (ω)입니다. APM DC 전원 공급 장치는 일정한 전류 및 일정한 전압 모드를 갖습니다. OHM의 법칙에 따르면, 모든 DC 전원 공급 장치는 출력 및 특정 전압 또는 전류를 유지하지만 실제로 전원 공급 장치의 출력은 전원 공급 장치의 전압, 현재 설정 값 및 전원 공급 장치에 연결된 하중에 따라 달라집니다. .

자동차 제조업체가 운전자의 마일리지 불안을 극복하기 위해 지구력을 계속 개선함에 따라, 온보드에 대형 배터리의 에너지 밀도가 점차 증가하므로 배터리 시스템의 온도 모니터링 기능이 더 완벽해야합니다. 배터리의 서비스 수명을 보장하고 배터리 열 런 어웨이를 피하기 위해 정상적인 주행 또는 빠른 충전하에 있든 배터리 시스템의 설계는 열 소산 전략과 과열 보호 메커니즘을 고려해야합니다. 일반적으로 순수한 전기 자동차 (BEV)의 배터리 시스템은 약 100 개의 온도 측정 지점을 가지며 각 측정 위치는이 영역의 배터리 온도 상태를 나타냅니다. 전체 온도 분포 상태는 BMS에 의해 수집되고 BMS에 의해 모니터링되고 판단되며, 차량의 온도 제어 전략은 수냉식 효율 개선 및 배터리 충전 및 배전 전류 제한과 같은 실시간으로 수정 될 수 있습니다. 배터리 온도 제어 메커니즘과 BMS의 조합의 중요성으로 인해 기존 테스트 실험실 및 배터리 제조업체는 배터리 온도 제어 및 BMS 판단 메커니즘에 대한 검증 요구 사항을 제안했습니다. 테스트 프로세스에서 온도 측정 정확도 및 온도 판독 동기화가 필요한 것 외에도 온도가 변할 때 온도 제어 변화를 실시간으로 시뮬레이션 할 수있는 감지 기능도 있습니다. 이와 관련하여 APM의 배터리 테스트 시스템은 캔 장치 또는 데이터 로거를 통해 테스트중인 객체의 내부 및 외부 온도 값을 얻을 수 있으며, 상단 소프트웨어 배터리 Pro 소프트웨어는 실시간 판단 및 명령 전송을 조정할 수 있습니다. 시험 중 실시간으로 충전. 배출 매

"리튬 포스트 리튬 배터리"로서 모든 솔리드 스테이트 배터리의 실질적인 사용에 대한 매우 기대되는 경쟁이 시작되었습니다. 특허를 선도하는 Toyota는 2021 년 자동차의 공개 시험 생산에 대해 논의하고 있습니다. 독일의 폭스 바겐과 미국의 실리콘 밸리 스타트 업인 Quantum Scape는 순수한 전기 자동차의 범위를 크게 확장 할 수있는 배터리를 생산하기 시작할 것입니다. (EV) 약 2024. 솔리드 스테이트 배터리는 전기 자동차 산업에 영향을 미치는 차세대 주요 기술로 간주됩니다. 오늘날 일반적으로 사용되는 리튬 이온 배터리 및 리튬 이온 폴리머 배터리와는 달리, 고형 상태 배터리는 전통적인 리튬 이온 배터리의 전해질 및 다이어프램 대신 고체 전해질을 사용합니다. 솔리드 스테이트 배터리가 왜 그렇게 인기가 있습니까? 두 가지 주요 장점이 있습니다. 첫째, 그것은 매우 안전하며 극한 조건에서 불을 피우거나 폭발하지 않을 것입니다. 둘째, 높은 순항 범위는 주로 더 큰 에너지 밀도를 반영합니다. 이 두 지점은 액체 리튬 배터리의 단점을 해결하며, 사람들은 액체 리튬 배터리를 대체하기위한 다음 기술 콘센트로 고형 리튬 배터리를 기대해야합니다. 현재 고체 배터리는 여전히 실험실-필롯 단계에 있으며 리튬 수상 돌기 형성, 계면 임피던스로 인한 낮은 쿨롱 효율 및 고형 전해질 및 양성 간의 부작용과 같은 많은 기술적 장애물에 직면하고 있습니다. 그리고 음성 전극. 이는 솔리드 스테이트 배터리의 빠른 충전 성능 및 사이클 수명에 큰 영향을 미칩니다.

최근 몇 년 동안, 우리 나라의 석탄 및 기타 기존 에너지 원은 공급이 심각하게 진행되었으며, 석탄 연소로 인한 대기 오염과 같은 환경 문제도 점점 심각 해지고 있습니다. 중앙 집중식 및 단일 전원 공급 방법을 특징으로하는 전력 시스템으로 인한 에너지 문제와 환경 문제는 사회에서 점점 더 많은 관심을 끌었습니다. 새로운 에너지의 개발 및 활용과 스마트 그리드 기술의 개발을 통해 새로운 형태의 그리드 구조 스마트 마이크로 그리드가 등장하여 미래 그리드 개발의 주류 방향입니다. "탄소 중립성"이라는 개념은 "Avant-Garde"에서 "Mass"로 바뀌 었으며 광학 저장 시장은 또한 새로운 산업의 전반적인 발전을 시작했습니다. 단일 문자열 인버터는 300kW의 전력 레벨에 도달했습니다. 태양 광 산업의 시험 요구가 증가함에 따라 APM은 태양 광 인버터, 태양 광 시뮬레이터 및 마이크로 그리드 시스템을위한보다 완벽한 테스트 솔루션을 제공합니다. 이 라이브 브로드 캐스트에서 APM 기술 전문가는 마이크로 그리드 및 관련 정책의 시장 전망을 결합하여 Microgrid 필드 (그리드 연결 인버터, 에너지 저장 변환기 및 새로운 에너지 차량 포함)에서 관련 테스트 기술 및 솔루션을 해석 할 것입니다. 1. 마이크로 그리드의 기본 구성 및 전형적인 구조 마이크로 그리드 기술의 개발은 고급 전력 전자 기술, 컴퓨터 제어 기술 및 통신 기술과 밀접한 관련이 있습니다. 모든 마이크로 그리드 시스템에서 기본 구성 요소는 전원입니다. 전원 공급 장치는 용량 및 기타 기술 및 경제�

2016 년 9 월 Apple의 1 세대 AirPods가 출시되면서 헤드셋 업계의 변화를 촉진하고 무선 헤드셋 시대를 열었습니다. 원래 Bluetooth 4.0 및 4.2에서 오늘의 Bluetooth 5.0에 이르기까지 Bluetooth 버전은 지속적으로 반복적으로 업데이트되고 있으며 Bluetooth 헤드셋도 그에 따라 변경됩니다. TWS 헤드셋은 Bluetooth 헤드셋 분야에 TWS 기술을 적용하여 생산 된 새로운 스마트 웨어러블 제품입니다. 주로 충전 박스 부품과 무선 헤드셋 부품으로 구성됩니다. 그것은 진정한 무선, 지능형, 능동 소음 감소 및 다각화 된 상호 작용 방법의 특성을 가지고 있습니다. . 그러나 TWS 헤드셋의 크기가 적고 배터리 용량이 적고 사용자가 헤드셋 연결 안정성, 배터리 수명, 음질 등을 추구하기 때문에 Bluetooth 헤드셋 설계 단계는 더 빠른 전송 속도와보다 안정적인 연결을 보장하는 것입니다. 능력. 전제에 따라 배터리 수명을 연장하기 위해 지속적으로 최적화하고 전력 소비를 줄여야합니다. 또한 헤드셋의 성능과 품질을 정의하기 위해 TWS 헤드셋은 R & D 및 생산 단계에서 많은 테스트를 거쳐야합니다. Bluetooth 헤드셋 RF 성능 검증은 매우 중요한 콘텐츠 중 하나입니다. Bluetooth 헤드셋의 전력 소비가 매우 낮기 때문에 헤드셋 스피커 장치의 전력은 일반적으로 3MW 또는 5MW이며 테스트에 새로운 도전을 가져옵니다. 사용자는 테스트 결과의 정확도를 향상시키기 위해 Bluetooth 헤드셋 전원 전원을 공급하기 위해 고정밀 전원 공급 장치를 선택해야합니다. , 잘못 판단을 피하기 위해. 그러나 엔지니어가 직면 한 도전은 그 이상입니다. Bluetooth 헤드셋은 배터리�

기능 설명 : 일일 테스트 과정에서 엔지니어는 DUT가 작동 할 때 전압, 전류, 전력 및 기타 기존 전기 매개 변수를 기록해야하며, 때로는 DUT가 작동 할 때 DUT의 내부/표면 온도를 측정해야합니다. 시험 후 테스트중인 물체의 온도를 분석하기 위해. 전류, 전압으로 온도 및 시간에 따른 온도에 따라 다양한 특징적인 곡선. 사용자는 전면 패널의 DUT 및 TC 입력을 옵션 액세서리 (열전대 K 형 온도 프로브 어댑터 포함)로 연결하고 메뉴 함수를 사용하여 측정 할 객체의 온도를 측정하고 표시 할 수 있으며 안전 임계 값을 설정할 수 있습니다. 50 ℃ 보호 설정과 같은 DUT 온도 보호, 온도에 도달하면 경보 메시지가 발행되고 전원 공급 장치가 출력을 중지합니다. 응용 프로그램 시장 : 반도체 스위칭 장치 (예 : MOSFET, IGBT), 아날로그/디지털 회로 IC, 자동차 IC 칩, 무선 장치 (예 : 무선 마우스, 블루투스 헤드셋), 스마트 웨어러블 장치 (스포츠 팔찌, 스마트 시계), 인터넷 장치 장치 (예 : IoT-Hour Meter), 자동차 스피커, 조명, 구동 조명, 회전 신호) 및 기타 온도 상승/수명 테스트.

UAV는 인간의 개입 및 신속한 배치와 같은 장점으로 인해 다양한 산업 및 분야에서 널리 사용됩니다. 그러나 UAV는 비행 시간이 짧습니다. 이 단점은 UAV의 대규모 적용을 제한합니다. 대부분의 드론은 공기 중 충전식 리튬 배터리를 사용하여 1 시간 이상 지속되지 않습니다. 그러나 비상 통신, 현장 모니터링, 현장 명령 및 기타 필드와 같은 일부 분야에서 드론은 오랜 시간 동안 비워야합니다. 따라서 전선을 통한지면 전력으로 구동되는 UAV, 즉 테 더링 된 UAV가 존재했습니다. 테 더링 된 UAV 시스템은 일반적으로 접지 부분과 공기 부품으로 나뉩니다. 두 부분은 케이블로 연결됩니다. 접지 부품은 일반적으로 전력 및 제어 부품으로 구성되며 공기 부품은 일반적으로 배터리, 동체, 센서 및 기타 부품으로 구성됩니다. 다른 유형의 UAV와 비교할 때, 테 더링 된 UAV는 케이블의 존재로 인해 전기 에너지에 의해 제한되지 않고 오랫동안 공중에 머물 수 있습니다. 비상 통신, 고도 모니터링, 환경 모니터링 및 기타 시나리오에서 명백한 이점이 있으며 수정할 수 있습니다. 설치 또는 차량 설치 및 차량으로 이동할 수 있습니다. 테더 드론은 구축 비용이 많이 들고 응용 시나리오가 더 복잡합니다. 전원 시스템에 문제가 발생하면 항공기의 정밀 감지 또는 비행 제어 시스템에 손상을 입힐 수 있으며 경우에 따라 충돌의 위험이 있습니다. 높은 손실의 발생을 피하기 위해 드론을 설계 한 엔지니어는 전원 공급 장치의 품질에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. 다중 비교 테스트 후, 드론 제조업체 엔지니어는 마침내 APM 고출력 DC 전원 공급 장치를 선택했습니다. APM 고전력 DC 전원 공급 장치는 높은 전�

연례 PCIM 유럽은 5 월 7 일부터 9 일까지 독일 뉘른베르크에서 열렸습니다. 전시회는 4 가지 테마, 전력 전자 장치, 지능형 운동, 재생 가능 에너지 및 에너지 관리를 다룹니다. PCIM은 연구 및 산업 분야를 함께 사용하여 기술 지식, 시장 동향, 고객 매력 및 귀중한 연락처를위한 원 스톱 상점입니다. PCIM 유럽에서 APM은 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치, 프로그래밍 가능한 AC 전원 공급 장치 및 고전력 DC 전원 공급 장치 (6U 최대 36kW) 및 DC 전자 부하 (1/2 2U-13U, 300W-28.8KW)와 같은 다가오는 신제품을 전시합니다. . APM은 항상 "계속 개선하고 우수성을 추구"하는 기업 정신을 고수하며 제품을 지속적으로 개선하고 제품 라인을 확장하여 고객의 다양한 요구 사항을 충족시킵니다. 제품의 품질을 보장하는 동안 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 단일 장치의 경우 제품 배달 기간이 3-7 일에 도달하여 고객이 더 많은 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 또한 기술 엔지니어로 구성된 전문 고객 서비스 팀이 있으며 고객과 직접 연결하고 고객에게 한 번에 전문적이고 명확한 답변을 제공 할 수 있습니다.

동남아시아에서 가장 큰 반도체 및 전자 시장 인 필리핀은 동남아시아의 APM 시장의 성장 포인트였습니다. 따라서 APM은 필리핀에서 승진을 유지합니다. 동남아시아 시장에서 가장 전문적인 반도체 및 전자 전시회 인 Psece가 좋은 선택입니다. 필리핀에서 APM을 홍보하기위한 이전 전시회와는 달리 APM 은이 전시회에서 중요한 목표를 가지고 있습니다. APM은 PSECE에서 신제품을 예측할 것입니다. 신제품에는 DC E-Load 및 High Power DC 소스가 포함되어 있습니다. DC E-Load는 특히 동남아시아 시장에서 다음 반년 동안 APM의 새롭고 주요 제품이 될 것입니다. 우리는 이미 동남아시아 시장에서 많은 잠재적 수요를 얻었습니다. APM DC로드 커버는 300W에서 28800W의 선택을위한 3 개의 전압, 150V, 600V 및 1200V를 포함합니다. 랙의 경우 APM DC 부하가 13U에 도달 할 수 있습니다. 고객의 요청에 따르면, 우리는 특히 1/2 2U를 설계합니다. 반 폭은 APM 장치를 테스트 및 제조에 사용하기에 더 편리하게 만듭니다. 과거와 비교하여 APM DC 소스 단일 장치의 �

국제 경제 상황과 주변 국가로부터의 산업 전이로 인해 베트남은 동남아시아의 APM 시장의 성장 지점이되었습니다. 따라서 APM은 베트남에서 승진을 유지합니다. 베트남 국내 시장에서 가장 전문적인 반도체 및 전자 전시회 인 NEPCON이 좋은 선택입니다. 베트남에서 APM을 홍보하기위한 이전 전시회와는 달리 APM 은이 전시회에서 Necpon에서 새로운 제품의 정확한 모델을 공식적으로 보여주는 중요한 목표를 가지고 있습니다. 신제품에는 DC E-Load 및 High Power DC 소스가 포함되어 있습니다. DC E-Load는 특히 베트남 시장에서 향후 APM의 새롭고 주요 제품입니다. 우리는 이미 동남아시아 시장에서 많은 잠재적 수요를 얻었습니다. APM DC로드 커버는 300W에서 26400W의 선택을위한 3 개의 전압, 200V, 600V 및 1200V를 포함합니다. 랙의 경우 APM DC 부하가 13U에 도달 할 수 있습니다. 시리즈 중 600V는 이미 공식적으로 판매 할 수 있습니다. 1200V는 다음 시리즈입니다. 과거와 비교하여 APM DC 소스 단일 장치의 전력 범위는 4000W입니다. 고객이 높은 전력 범위의 수요가있을 때. 캐비닛의 병렬 또는 시리즈 연결은 솔루션입니다. 4000W 이상의 전력 범위는 APM의 슬래브이며 슬래브 중 하나는 랙입니다. 이제 고전력 DC 소스를 출시함에 따라 APM은 4000W보다 높은 전력 범위에서 경쟁력이 높아집니다. 18000W는 3U 랙 만 있으면됩니다. 평소보다 공간 효�

세계에서 두 번째로 큰 국가 인 인도는 산업 잠재력이 강한 남아시아 시장입니다. 인도는 APM의 전통적인 시장 중 하나이며 인도는 아시아에서 판매되는 APM 프로그램 가능 전원 공급 장치의 초기 시장 중 하나입니다. 따라서 인도와 전자는 APM에 많은 것을 의미합니다. 인도 시장에서 더 발전하기 위해 Electronica는 프로모션을위한 좋은 플랫폼입니다. 전 세계에서 가장 유명한 전자 전시회 인 Electronica. 많은 전시 업체, 구매자 및 전자 산업 전문가를 유치합니다. 기회와 최신 정보로 가득 찬 전시회입니다. 2019 년 APM의 이전 전시회와는 달리 APM First는 해외 전시회에서 DC E-Load를 보여줍니다. DC E-Load는 향후 몇 년간 개발에서 APM의 새롭고 주요 제품이 될 것입니다. 그것은 인도뿐만 아니라 세계에서도 APM을위한 새로운 시장을 개설 할 것입니다. APM이 세계에서 알 수있는 더 많은 기회가있을 것입니다. e-로드가 더 넓은 응용 프로그램 영역을 가지고 있기 때문입니다.

APM 러시아 유통 업체 인 Paramerus는 2019 년 10 월 22 일부터 24 일까지 러시아의 크로커스 엑스포에서 열린 16 번째 국제 전시회 파워 전자에서 행사에 참석합니다. 올해 우리는 신제품 High Power DC 전원 공급 장치 및 DC E-Load를 보여 주었으며 새로운 문의를 환영합니다. APM DC로드 커버는 300W에서 26400W의 선택을위한 3 개의 전압, 200V, 600V 및 1200V를 포함합니다. 랙의 경우 APM DC 부하가 13U에 도달 할 수 있습니다. 시리즈 중 600V는 이미 공식적으로 판매 할 수 있습니다. 1200V/200V는 다음 시리즈가 될 것입니다. 높은 전원 DC 전원 공급 장치 80V, 165V 및 250V 시리즈도 이미 판매 될 예정입니다. APM은 신제품의 고효율, 높은 정밀성 및 높은 안정성을 유지할 것이며 APM은 양질의 서비스로 세계와 다른 고객으로부터 더 많은 승인을받을 수 있다고 생각합니다.

2019 년 11 월 12-15 일, APM은 독일 뮌헨의 Productronica에서 전시회를 전시합니다. 가장 유명한 전시회 중 하나 인 Productronica는 Global Electronics 관련 산업에서 유명한 브랜드를 수집합니다. 시장 추세에 이어 APM은 전시회에 3 번의 브랜드를 촉진하고 기술을 향상시키기위한 전시회에 참여했습니다. APM에는 6 개의 주요 제품이 있습니다. 하루 종일 기술은 주로 주로 6 가지 범주의 제품을 홍보합니다 : DC 전원 공급 장치 (0.6-4kw), 고전력 DC 전원 공급 장치 (6-36kw), AC 소스 (0.6-5kW), DC 시스템 (최대 180kW), 3 개 -CHASE AC 소스 (1.8-15kW) 및 DC 전자 부하 (3.4-26.4kw). 제품은 정확하고 효율적입니다. 모든 제품은 안정적인 사용을 보장하기 위해 수백 개의 ATE 리뷰와 수십 개의 수동 검사를 통과해야합니다. 모든 검사 내용이 포함 된 테스트 보고서에는 제품이 제공됩니다. APM 제품의 L/T는 짧습니다. DC 및 AC 소스의 경우 3 일이 될 수 있으며 시간 비용이 상당히 줄어 듭니다. 또한 엔지니어가있는 고객 서비스 팀은 항상 전문 기술 서비스를 제공하기 위해 항상 서 있습니다. APM은 항상 고객에게 하루 24 시간 동안 지속적인 서비스를 제공하기 위해 항상 귀하의 컨설팅을 환영합니다.

전자 부하의 특성 및 적용 기업과 연구 기관은 항상 가변 저항을 사용하여 간단한 실험을 위해 부하를 시뮬레이션합니다. 다른 가변 저항이 다른 하중 전류에 사용되어야한다는 것은 성가신 일입니다. 테스트 전압이 변경되면 방금 조정 된 하중 전류 값을 변경하고 조정해야합니다. 효율이 낮 으면 전원 공급 장치, 어댑터 및 배터리 테스트를 완료하는 것은 거의 불가능합니다. 전자 부하는 전기 기기와 같은 하중을 시뮬레이션하여 부하 전압을 정확하게 감지하고 하중 전류를 조정할 수 있습니다. 또한 부하의 단락, 저항 및 커패시턴스 부하 및 용량 성 부하 전류의 상승 시간 등을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 전자 부하의 작동 원리 전자 부하는 출력 포트가 OHM의 법칙을 준수하는 전자 장치에 의해 실현 된 "로드"기능입니다. 구체적으로, 전자 부하는 내부 전원 장치 MOSFET 또는 트랜지스터의 플럭스를 제어하여 전력을 소멸시키고 전기 에너지를 소비하는 장치입니다. 일반적으로 CC, CV, CR, CP, 단락 및 동적 하중 모드가 포함되어있어 다른 하중 조건을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 전자 부하 기능 CC, CV, CP, CP, 상수 임피던스, 동적 전류, 동적 저항, 주파수 스윕 기능 및 목록 모드를 사용하면 APM 고

APM 프로그램 가능 DC로드에는 내부 및 외부 보호를 포함한 완전한 보호 기능이 장착되어 있습니다. 이 두 가지 유형의 보호에는 고유 한 특성이 있습니다. 내부 보호는 다음과 같습니다 : OVP, OCP, OPP, 역전 전압 및 OTP; 외부 보호에는 부하 과전압 보호 및 저전압 보호에 대한 OVP, OPP가 포함됩니다. 사용자는 테스트중인 장비의 출력 특성에 따라 적절한 프로그래밍 가능한 e-로드를 선택해야합니다. e-로드 모듈은 독립적으로 또는 병렬 작업이 작동 할 수 있습니다. 일련의 연결은 모듈 작동에 위험합니다. 이상적인 상태는 단일 모듈의 측정 범위 내에서 작동입니다. 그런 다음 병렬 연결 작업입니다. 선택한 모듈의 전압 범위가 테스트 요구 사항과 일치해야 함을 의미합니다. 단일 모듈 또는 다중 병렬 모듈의 전류 및 전압 합은 테스트 요구 사항과 일치해야합니다. 한편, 실제 상황에 따라 실제 보호 기능을 갖춘 E-로드를 선택하는 것이 신중해야합니다. 예외가 발생하지 않을 수 있습니다. 이 기간 동안 다양한 생산 라인 (�

일반적으로 프로그래밍 가능한 전원 공급 장치에는 두 가지 작동 모드 인 CV 및 CC 모드가 있습니다. 작동 모드는 전원 및 부하의 설정에 따라 결정됩니다. 하중이 회로에서 큰 경우 출력 전류는 제한된 값에 도달 할 수 없습니다. 그런 다음 전원은 CV 모드에서 작동합니다. 출력 전압 값은 전압 값을 설정하는 것과 같습니다. 회로의 하중을 낮추면 전원의 출력 전류가 제한된 값에 도달합니다. 전원이 CC 모드로 들어갑니다. OHM LAW에 따르면 U = IR에 따르면 출력 전압은 설정 전압보다 낮습니다. 부하가 낮아지면 출력 전류의 불변성을 유지하기 위해 법률에 따라 출력 전압이 감소합니다. CC 모드를 설정하는 방법? Protection의 서브 인터페이스를 입력하면 출력 전류가 OCP 설정 값보다 높은 경우 전원을 CC 모드로 입력하도록 설정할 수 있습니다.

기술 개발을 통해 점점 더 많은 전력 전자 제품이 DC + AC 입력 조건에서 운영 될 수 있으며, 이는 시장의 모든 전원 공급 장치에서 지원되지 않습니다. 그러나 APM Technologies AC 전원 공급 장치는 AC + DC 출력 모드를 원활한 AC에서 DC 전환으로 실현할 수 있으며, 이는 AC에서 DC 전환 기간을 단축 할뿐만 아니라 손실을 줄이고 에너지 효율을 향상시킵니다. ● 고속 DSP + CPLD 제어, 고주파 PWM 전원 기술, 고출력 효율성 현재 고급 전원 공급 장치 DSP + CPLD 제어 기술을 채택하고 내부 데이터 및 로직 운영 능력을 강화하며 더 빠른 제품 운영을보다 빠르게 제어합니다. 다양한 파형을 신속하게 설정하고 읽고 고조파 분석을 생성하며 원격 소프트웨어 업그레이드 및 업데이트를 지원합니다. ● 내장 된 전력 계량기는 전압, 전류 및 주파수와 같은 15 개의 전기 매개 변수를 측정 할 수 있습니다.

전자 부하에는 테스트 기능이 있습니다. 전기 환경과 전기 장비를 시뮬레이션하기 위해 단호한 사람으로 사용됩니다. 다양한 일반 상태 및 한계 상태에서 전기 장비의 성능을 테스트하기 위해 시뮬레이션 상태 매개 변수를 임의로 변경할 수 있습니다. 저항, 인덕턴스, 커패시턴스, 트랜지스터 및 통합 회로로 구성됩니다. DC 전자 부하는 내부 제어를 통해 전원 장치 또는 트랜지스터의 플럭스를 제어하여 전력이나 전기를 소비하는 장치를 작동시킬 수 있습니다. 전원 공급 장치 생산 및 배터리 성능 테스트를위한 필수 장치입니다. 일반적으로 전자 부하는 일정한 전류 (CC), 상수 저항 (CR), 상수 전력 (CP), 일정한 전압 (CV), 단락 테스트 모드, 동적 전류, 동적 저항 및 기타 작업 모드가 필요합니다. . APM Technologies 프로그래밍 가능한 DC 전자 부하는 테스트 안전을 보장하기 위해 OCP, OPP, OTP, OVP, 리버스 경보와 함께 완벽한 보호 기능을 갖추고 있습니다.

이 회사는 프랑스에 본사를두고 있으며 그 명령은 브라질 사무소에서 온 것입니다. 응용 프로그램은 차량 모터 테스트를위한 것입니다. 고객은 제품의 성능, 안정성 및 반응 속도를 테스트하는 데 몇 달을 보냈으며 마지막으로 APM Technologies 프로그래밍 가능한 DC 전원 공급 장치를 확고하게 선택했습니다. 테스트 과목 (부분) 고객 테스트 장면 (부품) 테스트 프로세스에는 다음 장비가 포함됩니다.

전원 공급 장치 기술의 지속적인 개발과 성숙으로 다양한 응용 분야에서 전원 공급 장치를 전환하기위한 수요도 증가하고 있습니다. 전원 공급 장치는 전통적인 선형 전원 공급 장치의 시장 위치를 ​​점차적으로 대체했습니다. 전력은 높고 볼륨과 무게가 크게 줄어들어 많은 공간 구속 영역에 더 많은 비용 효율적인 옵션을 제공합니다. 우리 모두 알다시피, 전원 공급 장치는 전자기 간섭을 가져 오면 전력망을 오염시키고 다른 장비의 정상 작동에 직접 영향을 미칩니다. 방사선 간섭으로서 공간에 전자기 오염이 발생합니다. 따라서 전원 공급 장치를 구매할 때 전원 공급 장치의 전자기 호환성을 고려해야합니다. 전자기 호환성은 장비 또는 시스템이 참을 수없는 전자기 교란없이 전자기 환경에서 정상적으로 작동하는 능력을 말합니다. APM 프로그램 가능한 AC 전원 공급 장치 시리즈는 최대 0.99의 전력 계수를 갖춘 활성 PFC 회로를 채택합니다. 타이밍 제어에 대한 소프트 스타트 및 릴레이를 사용하면 서지 전류 생성을 효과적으로 억제하고 고조파 전류의 진폭을 줄일 수 있습니다. 입력 필터는 전자기 간섭을 억제하거나 제거하고 전자기 호환성의